La foto publicada por el concejal de Pereira Esteban Gañán del partido Verde, quien denunció y uno de los primeros en dar a conocer las irregularidades con los puentes de abordaje, que en su cuenta en Facebook escribió:
«¡Que vergüenza» Aeropuerto en ruinas y recién inaugurado. En el aeropuerto Matecaña que costó más de 200 mil millones de pesos, no son nuevos los problemas. Se evidencia la caída y deterioro de los puentes de acceso a los aviones. Algunos pasajeros se ven obligados a abordar directamente sobre la pista, ya que solo se encuentran dos de estos puentes en funcionamiento. ¿Dónde está el dinero de esta mega obra que cada vez se deterioro más en tan corto tiempo?».
Al tiempo el gerente del Aeropuerto, Francisco Valencia, consideró oportuno dar claridad adicional y señaló que:
“Estamos buscando soluciones conjuntas con el operador bajo la premisa de protección a la garantía de los puentes de abordaje y a la seguridad y confort de los usuarios”, afirmó gerente Francisco Valencia.
Durante el mes anterior se presentaron dos incidentes con los puentes de abordaje 10 y 11, que dan servicio a las salas de espera 3 y 4 del Aeropuerto Internacional Matecaña, en condiciones que son materia de investigación y diagnóstico por parte del proveedor de los equipos.
La nueva terminal de pasajeros cuenta con cuatro puentes de abordaje de última tecnología y de fabricación surcoreana. Estos puentes están dispuestos para ser operados por las aerolíneas en el momento en que se atiende los vuelos, y así funciona en la mayoría de los aeropuertos del mundo. La utilización de los puentes depende del tipo de avión, de la cantidad de vuelos que se presenten en los diferentes horarios de operación del aeropuerto y el esquema de servicio que ofrezca la respectiva aerolínea.
Actualmente un puente de abordaje, el número 10 permanece en diagnóstico y bajo informe técnico del proveedor, debido a que ocurrido un incidente el pasado 6 de enero, implicó la afectación de un punto del fuselaje de una aeronave, que si bien pareció mínimo, dicho informe es esperado para ofrecer certeza de lo ocurrido, y surtir los diferentes trámites legales por parte de todos los interesados, fundamentalmente, Aeropuerto Matecaña y Aerolínea.
“Entendemos las molestias que causa abordar o desabordar sin la facilidad y seguridad que ofrecen los muelles, especialmente para un adulto mayor, o para personas con dificultades en su movilidad; sin embargo, es imperativo obtener las conclusiones técnicas que esclarezcan lo sucedido en el incidente mencionado para proteger la garantía del equipo y buscando ejecutar las acciones correctivas del caso. Vale la pena aclarar que el concesionario del aeropuerto, OPAM, se encuentra en un procedimiento de apremio en el que se le ha requerido la ejecución de acciones inmediatas para solucionar la problemática», indicó el gerente del Aeropuerto, Francisco Valencia.
Además consideró oportuno dar claridad adicional en aspectos como:
- Los puentes de abordaje son de fabricación coreana de marca AG (Aero Green) y fueron provistas e instaladas por la compañía colombiana Airavata.
- Todos los equipos especiales como ascensores, escaleras eléctricas, bandas transportadoras de maletas, entre los que se encuentran los puentes de abordaje, tienen un plan de mantenimiento y chequeo operacional diario que viene adelantando Opam, que ha entregado los reportes respectivos a la interventoría.
Finalmente, el gerente del Aeropuerto Matecaña, aseguró: “Se construye un plan de mejora en conjunto con Opam, sobre la base que en eventuales eventos, se ofrezca una solución ágil y rápida, entendiendo que la seguridad operacional y un nivel alto de servicio para nuestros usuarios, es prioridad”.
