Una excelente noticia para los habitantes del Eje Cafetero. Ya fue terminada una de las cuatro unidades funcionales de Pacífico 1, una de las vías de cuarta generación que se está construyendo en el departamento de Antioquia.
Con la finalización de las obras de un túnel falso, los 13 Km de la doble calzada de la unidad funcional dos de Pacífico 1, que va desde Camilo C hasta Titiribí, está lista para entrar en funcionamiento.
La nueva vía que desde el Eje Cafetero-Medellín ya está lista para cambiar la conectividad entre las ciudades de la región. Esta obra, reduce los tiempos de viaje en 2 horas y media, lo que constituye en una de las más esperadas por los viajeros.
La Concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) ha confirmado la finalización de las obras principales. La Unidad Funcional 2 (UF2), en el suroeste de Antioquia, es el último tramo que se terminó, luego de varios retrasos. Con esta obra, la conexión entre las ciudades del Eje Cafetero y Medellín será mucho más eficiente.
Se espera que una vez la interventoría dé el visto bueno, el Invías se encargue de definir la fecha para la inauguración de esta doble calzada.
Pacífico 1, una vía 4G, comprende 50 km de doble calzada distribuidos en cuatro unidades funcionales que permitirán conectar en menor tiempo a Antioquia con el Eje Cafetero, Chocó, Valle del Cauca y el puerto de Buenaventura.
Obras completadas y su impacto
El pasado 30 de enero, Pacífico Uno celebró la finalización de las obras en la Unidad Funcional 2 (UF2) entre Amagá y Titiribí. Este tramo había sido el único que retrasaba la inauguración de la nueva conexión. Sin embargo, ahora que está completo, el viaje entre estas ciudades, será mucho más rápido. Los avances de las concesiones Dos y Tres también ayudaron a acelerar el proceso, con estas ya funcionando al 100% en 2023.
Este proyecto no estuvo exento de problemas. En 2021, un derrumbe en la zona afectó la construcción, lo que obligó a crear un túnel falso. Este túnel ahora protege la vía de futuros deslizamientos, y su construcción ha sido clave para asegurar que la carretera sea segura.
Pendientes dos obras adicionales
A pesar de los avances, aún hay dos obras fuera del alcance original del contrato. En 2019, un deslizamiento afectó la vereda Sinifaná de Caldas. Pacífico Uno está esperando la autorización para continuar con la reconstrucción de este tramo.
Además, la intervención de 3,2 kilómetros de doble calzada entre Cuatro Palos y Primavera aún depende de la decisión del Gobierno nacional. A pesar de haber presentado los diseños, el Ejecutivo aún no ha aprobado los fondos para estas obras.
Si la interventoría no tiene ninguna observación sobre el proyecto, este podría quedar en funcionamiento en los próximos meses. Sin embargo, los tiempos podrían extenderse si hay observaciones.
Las dos autopistas que le siguen, Pacífico 2 (Bolombolo -La Pintada) y Pacífico 3 (La pintada- Eje Cafetero) ya están en servicio. El avance de las obras en Pacífico 1 es del 97%, según la ANI.
Reducción de tiempos de viaje y beneficios
Con la nueva vía, los tiempos de viaje entre Manizalesy Medellín se reducirán drásticamente. Actualmente, el recorrido dura 4 horas y media, pero con la nueva doble calzada, este tiempo se reducirá a solo 2 horas y media. Además, el viaje entre La Virginia-Risaralda y Medellín pasará de 5 horas y media a 2 horas y 40 minutos.
Esto traerá grandes beneficios a la economía de la región. No solo facilitará el transporte de mercancías y productos, sino que también impulsará el turismo y mejorará la calidad de vida de los residentes que dependen de esta vía para sus traslados diarios.
Este nuevo corredor vial se conecta con las concesiones Mar 1 y Mar 2, creando una red que enlaza el occidente colombiano con el Eje Cafetero y la costa Atlántica. El Puerto de Buenaventura será clave para la entrada de productos de Asia y otros continentes, lo que abrirá nuevas oportunidades comerciales para el país.
Imágenes Conanvias
