- Con el apoyo de la Financiera de Desarrollo Nacional y de la Unión Europea, a través del Programa Global Gateway, el sector Transporte inició hoy una
nutrida jornada de paneles, presentaciones magistrales y mesas de trabajo con expertos nacionales e internacionales, alrededor de la reactivación férrea en Colombia. El encuentro se extenderá hasta el martes 10 de diciembre - El sector Transporte avanza en la creación del marco normativo técnico del modo férreo para el país, apalancado en el nuevo proyecto de Ley ferroviaria que ya está en trámite en el Congreso de la República. Más de 1.900 km de vías férreas están en estructuración y avanza la creación de la gerencia ferroviaria en Colombia.
- El Gobierno del Cambio cuenta con una hoja de ruta para el cierre de brechas en Colombia, bajo los principios de equidad, cobertura y conectividad, garantizando el acceso de todas las personas a la oferta social del Estado, a través de una infraestructura con propósito.
Con la participación de cerca de 20 expertos ferroviarios de países como Alemania, España, Francia, Italia, Austria, Reino Unido y Chile, al igual que representantes del Metro de Medellín, Metro de Bogotá, Tren de Cercanías del Valle, Regiotram, Fenoco, de la academia e industria del sector férreo, inició en Bogotá una jornada de conversatorios alrededor de la hoja de ruta para la reactivación de este importante modo de transporte en nuestro país.
Las jornadas, lideradas por el Ministerio de Transporte de Colombia, cuentan con el apoyo de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y de la Unión Europea. Se espera además la participación de más de 150 personas, quienes podrán compartir sus experiencias y conocimientos en los diferentes espacios desarrollados: paneles
de contexto, presentaciones magistrales y mesas redondas.
En cada espacio se pretende identificar los retos en regulación técnica y política
pública del modo férreo. Además, se conocerán las experiencias de otros países, que pudieran contribuir al contexto colombiano.
Precisamente, dentro de las grandes apuestas del Gobierno del Cambio está la consolidación de una red de infraestructura intermodal, complementaria. Para ello, el sector Transporte avanza en la creación de la gerencia ferroviaria y en el fortalecimiento de las capacidades institucionales, contribuyendo así a crear una visión e instancia de coordinación para un ecosistema férreo en Colombia.
Este ha sido un tema de debate en los últimos años, por el potencial de dicho modo de transporte para mejorar la movilización de carga y personas, reducir la congestión vial, promover la sostenibilidad y fortalecer la economía nacional.
«Trabajamos en articulación con los actores principales para continuar con las metas definidas en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026, que busca
una transición progresiva de la matriz de transporte de carga, que consolide la integración de territorios bajo el principio de la conectividad física y la
intermodalidad, con modos de transporte más eficientes y de bajas o cero emisiones, que contribuyan a mitigar 2 millones de toneladas de CO2 por parte del sector y reducir en 1,1 % al 2026 el costo logístico asociado al transporte”,
resaltó el viceministro de Infraestructura, Jorge Enrique Ramírez Hernández.
Entretanto, el embajador de la Unión Europea en Colombia, Gilles Bertrand, señaló: “Los trenes son el transporte sostenible del futuro. Como aliados
estratégicos de Colombia, a través de la estrategia europea de inversiones sostenibles, Global Gateway, queremos poner a disposición de la reactivación del sector ferroviario colombiano tanto la experiencia de las empresas europeas, pioneras en el desarrollo de tecnologías de vanguardia, como la financiación de nuestros bancos. La apuesta de la Unión Europea es construir junto a Colombia una cadena de valor en torno al ferrocarril, que contribuya a la reindustrialización del país».
Asimismo, la jornada se enmarca en reflexionar sobre la complementariedad de
locomotora y camiones, lo cual mejorará la competitividad, disminuyendo el tráfico,
así como los perjuicios en el ambiente y la salud. Es por ello que el plan de
reactivación ferroviaria de Colombia incluye una apuesta progresiva de
descarbonización, ascenso tecnológico, transición energética de los equipos, sistemas y material rodante. Igualmente, la modernización de la infraestructura
férrea de carga para el año 2050, que consolide una movilidad de cero y bajas emisiones en este modo de transporte.
